【疫情最新消息特斯拉股票,特斯拉疫情影响】

上市十年五大节点,特斯拉如何超越丰田成全球市值最高车企

此前2017年4月特斯拉市值超福特，成为美国市值第二的车企；同年8月，特斯拉市值超通用，成为美国市值最高的车企；2020年2月，特斯拉市值超宝马和大众总和，成为全球市值第二的汽车公司，6月，超越丰田，成为全球市值最高的车企。

到了2020年初，特斯拉股价一路飙升，市值也达到了1400亿美元，超越了市值910亿美元的大众。到了6月份，特斯拉市值更是升至1901亿美元，超越丰田的1812亿美元，成为全球市值最高的车企。与此同时，特斯拉创始人马斯克身价一夜之间上涨了362亿美元。

在这一天美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值最高的车企。往大了说，这从一定程度上代表着汽车行业电动化和智能化革命的胜利；往小了说，马斯克当初对股东们吹过的牛还真在一步步实现。

美国东部时间6月10日，特斯拉再次创造了历史。这家2003年成立、只有不到17年历史、年销量不足37万辆的美国电动汽车企业，当日股价突破1025美元，市值达到了1901亿美元，将此前市值最高的丰田汽车（昨日市值1822亿美元）踩在脚下。

全球车企十年市值变化的主要特点如下：特斯拉市值逆天暴涨：特斯拉的市值从十年前的较低水平，增长至如今的7500亿美元（尽管未给出十年前的具体数字，但增长幅度巨大）。成功超越了曾经的市值领头羊丰田汽车，成为新的全球市值最高的车企。

特斯拉股价跌宕40日(上):翻倍吧,股价!

〖壹〗、股价的转机发生在10月24日周四这一天，当天特斯拉股价跳开44美元，涨幅高达17%，盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。

〖贰〗、特斯拉股价短暂触及9687美元，成交2552股之后，大概在这个价位维持了几十秒，一笔9644美元4万股的成交似乎打破了平衡，随后958美元成交量6万股，之后股价一路下滑，尤其在940美元、930美元、920美元等几个关键价位都出现了几万股的大单成交。特斯拉股价迅速下跌到900美元这个关键心理点位。

〖叁〗、月29日是特斯拉上市十周年纪念日，当天特斯拉股价报收10035美元，较前一日收盘价上涨了461美元，涨幅在17%左右。而这一数据相比于十年前上市是翻了将近60倍。如果按照7月1日美股收盘价计算，涨幅更是超过了4000%。横向比较的话，截止到本周二收盘，日本丰田汽车每股市值为1737亿美元。

〖肆〗、在10月份，美国电动汽车制造商特斯拉的股价出现了下跌，市值损失超过40亿美元。这是特斯拉自今年2月以来的首次月度下跌，股价从9月30日的235美元峰值降至1594美元，市值缩水了17%，降至194亿美元。尽管在10月份的最后几天，特斯拉股价有所回升，但仍然低于一些机构的估计，上涨幅度仅为4%。

〖伍〗、月3日周一，特斯拉股价大跌，盘中一度跌超7%，收跌12%，报1977美元。不止特斯拉，周一，受一季度交付不及预期的拖累，Rivian和Lucid股价也纷纷下跌。

特斯拉股票超过1000美元,比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……

然而，2020年6月10日，一则重磅消息震动了汽车圈儿，特斯拉的股票单价冲破了1000美元大关，其也超过丰田成为全球市值最高的车企，尽管后来股价有所回落，丰田也就此事件颇有微词，但无容置疑，特斯拉作为未来的代表，成为全球投资者的信心所在。

虽然宁德时代与比亚迪受疫情影响较大，导致装机量降低，排名落后。但这也并不是单纯的意外事件。要知道，以LG化学为首的外资厂商正在飞速发展。例如，国产特斯拉Model 奥迪e-tron、雷诺ZOE的强劲销量带动了LG化学的增长，而大众e-Golf、帕萨特PHEV和宝马330e让三星SDI的装机量增长。于此同时。

电池行业并不是只属于宁德时代和特斯拉的舞台，这里不乏外来者：电动车狂人马斯克信誓旦旦地向外界宣布进军电池产业，松下、LG也对国内电池市场虎视眈眈。不少吃瓜网友也发表意见：“两者不如将矛头共同指向特斯拉，谢谢。”或许两者应该放下彼此的偏见，同气连枝共同守护属于自己的市场份额。

虽然比亚迪的股价高涨，一部分原因要归功于特斯拉的带动，但在中国市场内比亚迪却实在地感受到了特斯拉的威胁。比亚迪股份有限公司2020年6月销量快报显示，今年1-6月份，累计销量为158，628辆，同比下降30.45%。其中，新能源汽车累计销量60677辆，同比下降534%；燃油汽车累计销量97951辆，同比增长185%。

近年来国家对新能源车型的补贴政策很多落在车辆续航上，所以从2017年开始，能量密度更高，低温性能更好的三元锂电池逐渐成为市场的主流，比如现在风头正劲的特斯拉也是采用三元锂电池。当然，在磷酸铁锂电池的年代宁德时代的动力电池销量已经接近比亚迪，这更多是比亚迪商务上的失误。